Voici la présentation de mon test du petit vélo électrique pliable DYU A1F dont vous pouvez voir la vidéo Youtube ci-dessous. Ce vélo électrique aux petites roues de 16 pouces de marque DYU n’est pas pour les enfants mais pour tous. Voici donc ma présentation et mon expérience avec mes 1 mètre 83 et 85kg du A1F.
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Ce vélo électrique arrive dans un carton assez compact (77,5 x 41 x 57 cm) de moins de 25 kg. Les éléments et le vélo sont bien protégé.
Le montage est rapide car il est quasiment monté, vous n’avez besoin que d’enlever toutes les protections, de visser les pédales, remonter la potence et selle, et de monter le panier avant. En bref rien de compliqué et donc cette opération est réalisée rapidement.
Dans le carton vous avez : le vélo (quasi monté), une mini notice (en anglais uniquement), un panier avant, des outils de montage et un chargeur.
Bemol de mon coté avec le chargeur fourni qui était avec une prise de standard américain. J’ai donc dû ajouter un adaptateur.
Ce A1F est « sympathique » petit vélo électrique bien équipé avec donc des gardes boues, porte-bagages (qui peux supporter 25kg), sonnette, béquille et panier pour les courses devants.
La selle parait être confortable, les jantes sont avec battons, et le pliage simple. Vous pouvez donc régler la hauteur du guidon et de la selle.
Clairement le choix de la marque pour ce modèle est de le rendre léger, simple et compact avec donc une commande simple (sans compteur de vitesse), une batterie intégrée dans le cadre non amovible, des garde-boues plastiques, pas de dérailleur, frein disques avant arrière mécanique.
Apres avoir rechargé la batterie (qui était complétement déchargée à la livraison) j’ai pu me lancer dans mes essais. Comptez entre 3 et 4 heures pour la recharge complète.
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Le A1F est un modèle plutôt urbain et qui bien que minuscule offre une bonne posture de conduite car vous pouvez monter le guidon et (surtout) selle vraiment très haut. J’étais un peu septique de ce coté mais réellement c’est sans problème pour mes 1m83.
Vitesse : le vélo est annoncé avec une vitesse max de 25 km/h, de mon côté j’ai réussi à faire du 23 km/h sur du plat (je pèse 85kg). Donc globalement c’est pas mal et respecte l’annonce. A noter qu’il ne possède pas de compteur de vitesse.
Freinage : le freinage du vélo est composé de freins à disques mécaniques avant et arrière. Comme vous le verrez dans la vidéo, le freinage est efficace donc c’est aussi bien de ce.
Maniabilité et poids : Très maniable et assez léger (21,2 kg) vous pouvez vous faufiler aisément. Le guidon est assez large et les commandes accessibles. Dommage que pas de poigné sur le cadre pour le soulever dans les escaliers (mais je pense que la marque à favoriser le poids du vélo) mais ce n’est pas très handicapant.
En pente : Le A1F n’a pas la prétention d’être le roi des pentes mais il ne se comporte pas si mal si vous avez un peu d’élan. Par contre en démarrage en cote ce n’est plutôt pas son truc.
Tout-Terrain : Il n’est pas fait pour cela avec ses petites roues de16 pouces mais c’est quand même bien qu’il possède des jantes battons qui les rendent plus solide lors des passages dans les graviers et autres.
Pliage : Le A1F est ultra simple à plier (baisser le guidon, selle et plié le cadre et potence). C’est un des points fort de ce vélo avec donc des dimensions pliées de seulement 76,5 x 40 x 66 cm ! il dispose aussi de pédales repliables.
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Ecran de contrôle : réduit au minimum le A1F dispose simplement d’un boitier avec 3 boutons : marche, + et – pour changer le mode d’assistance. Des voyants s’allument pour signaler le mode de vitesse. Une barre avec 5 niveaux lumineux montre le niveau de la batterie
Autonomie : La petit batterie (non amovible) de 36V 7,5Ah est annoncé avec une autonomie entre 30 et 40 kilomètres. De mon côté j’ai fait 30 kilomètres mais il faut savoir que j’habitent dans un lieu assez vallonné.
Eclairage : plutôt pas mal de ce côté avec un éclairage avant commandé via le panneau de contrôle (restez longuement appuyé sur + pour mettre en marche ou arrêter) et un éclairage arrière assez puissant. L’éclairage arrière est manuel (non relié au panneau ni au frein).
Accessoires : Comme je vous l’ai dit plus haut, le A1F est plutôt bien équipé coté praticité avec porte bagages, panier, garde boue, béquille et sonnette. Un peu moins côté technique avec uniquement un panneau de contrôle avec petite lampes sans compteur.
Le A1F de DYU est le vélo électrique des urbains et personnes qui ne disposent pas beaucoup de place et qui souhaitent pouvoir aussi prendre les transports en commun et autres avec.
Pas mal de points assez positifs comme donc son mini encombrement, un moteur, un freinage et autonomie très correcte. Pareil coté équipement avec un panier et porte bagages.
Vous pouvez clairement avec ce modèle avoir un moyen de locomotion compact et confortable car la selle est bien rembourrée. Il est adapté quasiment pour toutes les personnes car le guidon est réglable en hauteur jusqu’à 103 cm et la selle jusqu’à 93 cm. Son pliage est très simple.
Dans les petites déceptions je noterai la batterie non amovible car bien que le vélo soit compact vous devrez donc toujours avoir une prise proche de lui pour le recharger. Dans une moindre mesure l’absence de compteur kilométrique (mais ce n’est pas vraiment très important)
En bref c’est un vélo électrique pliable qui offre une solution de déplacement en ville qui va plaire à toutes les personnes qui n’ont pas trop de place chez eux, mais aussi qui souhaitent le transporter (en vacances ou dans les transports en communs). Pas de chichi mais bien équipé le DYU A1F dispose en plus d’un certificat de conformité UE.
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En résumé, le vélo électrique pliable DYU A1F est un choix idéal pour ceux qui recherchent un moyen de transport pratique, abordable et compact. Son design compact, sa batterie et ses nombreuses fonctionnalités en font un excellent choix.
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