Le Vakole CO26 est un puissant et costaud vélo électrique type Fat Bike qui va plaire a ceux qui cherchent un modèle pour rouler dans les chemins et hors sentiers battues. Son moteur puissant de 750W permet d’atteindre de très hautes vitesses (lorsque débridé) et sa poignée d’accélérateur (activable) permet de rouler en 100% électrique. Forcement tous ces points le rendre non certifié CE et donc pas pour une utilisation sur route ce qui est surement son point faible le plus important.
Qualité de fabrication, l’équipement et les résultats des essais sont très bons et son prix attractif pour un Fat Bike de cette qualité.
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Qualité de fabrication
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Freinage
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Puissance
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Certification
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Rapport qualité prix
C’est un nouveau vélo électrique en test avec cette fois une présentation et mon avis du Vakole CO26. Un vélo de type Fat Bike avec de larges pneus de 4 pouces par 26 pouces, équipé d’un puissant moteur de 750W, d’une grosse batterie et de freins à disque hydrauliques qui s’annonce vraiment pas mal pour les personnes qui cherche un puissant modèle.
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Ce n’est pas la première fois que je test un vélo de la marque chinoise Vakole , car j’ai déjà testez leurs fatbike de 20 pouces (le puissant CO20 Max et le SG20) ainsi que le polyvalent VT4 . Pour les instant les derniers modèles étaient plutôt des réussites donc je vais voir si ce plus grand modèle lui aussi est aussi bien que sur le papier.
Vidéo du test du vélo électrique Vakole CO26
Dans la vidéo ci-dessous vous pouvez découvrir ma présentation et mon test complet du C026 avant de lire cet article.
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Déballage et assemblage du Vakole CO26
Le vélo arrive dans un gros carton de quasi 40 kg. Expédié par le site buybestgear depuis leur entrepôt européen je l’ai reçu rapidement en 1 semaine. Le vélo étant un 26 pouces forcement le montage est moins aisé qu’un plus petit mais je n’ai pas rencontré de difficulté particulière bien que seul.
Vous trouvez dans le carton donc votre vélo en parti déjà assemblé, vous devrez simplement le déballer, installer le guidon (déjà précablé et relié au vélo), la selle, les pédales, la roue avant sur laquelle vous devez visser le disque (avec le 8 vis fourni dans le sac contenant le support smartphone), le phare avant les gardes boue et le porte bagage.
Un bon point tout de suite car dans le carton vous trouvez 2 rétroviseurs, 1 support smartphone, 1 sacoche avec un kit de réparation (démonte pneus, pompes, outils, rustines…) donc c’est vraiment très complet.
Également dans le carton, un chargeur, les outils pour le montage et la notice.
Le Vakole CO26
Design
Avec son joli cadre en alliage d’aluminium, le CO26 est un beau grand vélo costaud qui offre un aspect de qualité et robustesse. La batterie est semi-intégrée dans le cadre mais cela lui permet d’avoir un cadre plus léger et ne choque. Les soudures sont propres et les câbles bien intégrés. Uniquement les garde-boues (bien que fournis avec 2 jeux) sont selon moi pas très beau, surtout celui de devant avec uniquement la moitié arrière.
Moteur
Question moteur et puissance le Vakole CO26 est bien équipé d’un 750W 48 V situé dans le moyeu arrière. Puissant il permet d’obtenir des hautes vitesses et affiche un couple de 60 Nm. Nous verrons ensemble les résultats dans la partie essais. Mais donc déjà clairement il n’est pas homologué UE car possède une puissance bien trop élevée comme sa vitesse bridée a 25 km/h mais qui est facilement déblocable pour atteindre 45 km/h.
Batterie
Question batterie ce CO26 possède une 48 V de 17 Ah (nouveauté sur la version 2024) relativement légère car ne pèse que 4,3kg. Elle est semi-intégrée dans le cadre et est amovible. Elle possède une serrure à clé afin d’éviter le vol. Vous pouvez la charger sur le vélo ou chez vous. Elle possède un témoin de niveau. Autonomie max annoncé de 75 km avec une seule charge. En plus vous avez un chargeur de 4A qui permet de la charger rapidement (environ 4h).
Pneus
La version 2024 du CO26 est maintenant équipé de pneus de marque Chao Yang (milieu de gamme chinois). Avec des dimensions de 26 pouces par 4 pouces de larges et de gros crampons ils permettent d’utiliser votre vélo sur toutes les surfaces (boue, neige, sable…). Plutôt fait pour les chemins et tout terrain ils sont un peu bruyants sur l’asphalte.
Freins
Comme pour les autres modèles de la marque que j’ai testé, Vakole a opté pour de bon frein à disques hydrauliques à l’avant et arrière. De marque Ktet ils sont de qualité et comme nous le verrons ensemble efficaces. Les freins « hydrauliques » en plus d’être plus efficaces ont besoin de moins d’entretien et sont plus fiable.
Dérailleur
Question vitesse mécanique, le CO26 est équipé d’un dérailleur Shimano avec 7 vitesses permettant d’aider le moteur lors des montées.
Suspensions et confort
La fourche avant du CO26 est équipé d’amortisseurs haute résistance que vous pouvez verrouiller. Cette suspension avant offre un bon confort et est couplé avec un amortisseur central. Le CO26 est donc confortable et amortis bien les chocs. De plus la selle confortable vous permet d’avoir une bonne assise et de faire de longs trajets sans douleur.
Eclairage
Le CO26 est équipé d’un gros phare avant qui éclaire très bien et qui est relié à la batterie et tableau de contrôle. Question avant vous avez donc une bonne visibilité, par contre a l’arrière vous avez uniquement un phare sous la selle. L’éclairage arrière n’est pas relié à la batterie (il fonctionne avec une pile bouton) ni au tableau vous n’avez donc pas d’éclairage supplémentaire lorsque vous freinez. Dommage.
Tableau de contrôle
Cette version 2024 du CO26 dispose maintenant d’un très bel écran couleur de marque Yolin. Vous avez donc toutes les données facilement consultables sur l’écran.
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Equipement
Question équipement, le CO26 est bien loti car ils disposent de tout ce qu’il faut. Garde boues, porte bagages, béquille, support smartphone, rétroviseurs et même sacoches avec kit de réparation donc un bon point de nouveau.
Les essais du Vakole CO26
Question essais, vous pourrez les voir en détails dans ma vidéo Youtube mais en bref :
Test vitesse :
avec son moteur puissant vous pouvez facilement atteindre les 25 km/h (dans la version bridée) et même de 45 km/h en débridant la vitesse. Donc c’est très bien.
Instructions pour débrider la vitesse du Vakole CO26 (et activer la poignée accélérateur)
Voici la video qui vous permet de savoir comment faire :
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Test freinage :
sans faute de ce coté aussi avec un freinage ultra efficace même à grande vitesse.
Test en montée :
le moteur du Vakole affiche un couple raisonnable de 60Nm mais surement dut au poids (30kg) il aura besoin de l’utilisation du dérailleur pour franchir les cotes raides ou très longues. Ses résultats sont convenables mais je m’attendais à mieux.
Test confort :
Le CO26 est un vélo confortable et les suspensions avant, centrale et la bonne selle le rende particulièrement agréable.
Mon verdict du Vakole CO26
Le Vakole CO26 est un puissant et costaud vélo électrique type Fat Bike qui va plaire a ceux qui cherchent un modèle pour rouler dans les chemins et hors sentiers battues. Son moteur puissant de 750W permet d’atteindre de très hautes vitesses (lorsque débridé) et sa poignée d’accélérateur (activable) permet de rouler en 100% électrique. Forcement tous ces points le rendre non certifié CE et donc pas pour une utilisation sur route ce qui est surement son point faible le plus important.
Sinon la qualité de fabrication, l’équipement et les résultats des essais sont très bons et son prix attractif pour un Fat Bike de cette qualité.
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Fiche technique complète du vélo électrique Vakole CO26
Caractéristiques Techniques
- Puissance du Moteur: 750W
- Couple: 60 Nm
- Niveaux de Vitesse: 5 niveaux
- Dérailleur: 7 vitesses de marque Shimano
- Modes de Conduite:
- Mode 100% électrique (poignée accélérateur deblocable )
- Mode cyclisme (sans électricité)
- Mode d’assistance au pédalage
- Affichage du compteur: Écran couleur LCD Yolin
- Matériau du cadre: Alliage d’aluminium
- Batterie: 17Ah
- Tension de la batterie: 48V (54V)
- Tension du Chargeur: 100-240V 4A
- Type de prise du chargeur: Prise standard EU
- Temps de charge: 3,5-4 heures
- Pneus: Chao Yang 26 x 4,0″
- Frein: Frein à disque hydraulique Ktet
- Amortisseur: Fourche avant verrouillable & suspension arrière
- Pente Maximale: 30°
- Vitesse maximale: 25 km/h (peut être débridé à 45 km/h)
- Autonomie en mode Électrique Pur: 40-60 km
- Autonomie en mode d’Assistance: 65-75 km
- Charge maximale: 150 kg
- Charge maximale du porte bagages: 50 kg
- Hauteur adaptée: 165-200 cm
- Phare: Phare avant à faisceau large
- Feu Arrière: Oui (installé sous la selle non relié à la batterie)
- Feux de Clignotants: NON
- Garde-Boue: Garde-boue avant et arrière
- Réflecteurs: Réflecteurs jantes avant et arrière
- Niveau d’Étanchéité: IP54 (étanche, peut être utilisé sous la pluie)
- Poids net du vélo: 30 kg
- Poids de la batterie: 4,2 kg
- Poids Brut: 37 kg
- Dimensions de l’emballage: 160 × 24 × 86 cm
Accessoires Inclus
- 1 sacoche avec kit de réparation de pneu
- 1 pompe à pneu
- 1 kit d’outils multifonction pour le montage
- 1 x Support smartphone
- 2 rétroviseurs
- 1 x Feu de signalisation (installé sous la selle)
- 1 x Chargeur
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