Si vous envisagez l’achat d’un vélo électrique, nous avons réalisé un test approfondi du modèle ELEGLIDE M2. Il s’agit d’un modèle d’entrée de gamme, mais ne vous fiez pas à son statut, car il offre des caractéristiques très intéressantes. Dans cet article, nous passerons en revue ce VTT électrique, présentant la marque, le montage, les spécifications, nos impressions lors des essais, et bien plus encore.
ELEGLIDE est une marque chinoise présente sur le marché des vélos électriques depuis quelques années. Leur catalogue est déjà bien fourni, couvrant divers besoins, que ce soit pour la ville, le cyclotourisme, la montagne, et bien d’autres. Ils disposent d’entrepôts en Europe, ce qui facilite la livraison et évite les frais de douane.
Le modèle que nous avons testé est le M2, sorti en août dernier. Il se démarque par son prix très attractif, ce qui suscite l’intérêt de nombreux acheteurs potentiels.
Le M2 est livré depuis un entrepôt européen, ce qui garantit une livraison rapide sans frais de douane ni TVA. Le montage peut se faire seul, bien que deux personnes puissent rendre l’opération plus aisée. Le montage m’a pris environ une trentaine de minutes, mais je possède déjà de l’expérience en assemblage de vélos.
Dans la boîte, vous trouverez un vélo électrique semi-assemblé, des outils de montage, deux pédales, des réflecteurs, un chargeur, un kit de poignée avec accélérateur, ainsi qu’un mode d’emploi en français. Le vélo arrive pré-monté, et vous aurez essentiellement à installer la roue avant, les pédales, les phares avant, les réflecteurs, à fixer le guidon et à installer le tableau de bord.
En résumé, le montage est simple, rapide, et ne présente aucune difficulté particulière.
Le ELEGLIDE M2 se présente bien, avec des finitions de qualité, surtout compte tenu de sa gamme de prix. Il offre des poignées confortables, de bons pneus, des amortisseurs avant, un système de freinage de qualité, une commande de vitesses, une béquille, une sonnette, une batterie amovible avec clé et un témoin de charge, entre autres caractéristiques.
*Il est important de noter que le M2 est bridé à 25 km/h pour respecter la réglementation européenne sur les vélos à assistance électrique (VAE). Cependant, vous avez la possibilité de le débrider facilement à partir du tableau de bord ou de l’application, ce qui le fera atteindre 32 km/h.
De plus, le kit inclut une paire de poignées supplémentaires, offrant un mode 100% électrique. Toutefois, en effectuant ces modifications, le vélo ne sera plus homologué.
Après avoir chargé la batterie, nous avons pris la route, et dès les premiers instants, nous avons ressenti un grand confort grâce aux suspensions à l’avant, qui permettent de profiter pleinement de nos trajets. Le vélo propose cinq modes de vitesse, du plus lent au plus rapide, avec la possibilité de débrider pour atteindre une vitesse maximale de 32 km/h. Il dispose également d’un mode Trot de 6 km/h pour aider à le pousser à pied.
L’écran de contrôle, bien que petit (1,75 pouce), est clair et fournit rapidement toutes les informations essentielles.
En installant la poignée d’accélération (très simple), vous pouvez activer le mode 100% électrique sans avoir à passer par le tableau de bord.
Le vélo est équipé de pneus de 27,5 pouces, ce qui offre une position haute sur la route, augmentant le confort de conduite.
Bien que le vélo soit bridé à 25 km/h conformément à la réglementation européenne, il peut être débridé à 32 km/h via le tableau de bord ou l’application. Le moteur de 250 W offre un couple impressionnant de 55 Nm, ce qui lui confère une puissance exceptionnelle pour gravir des pentes, même par rapport à des modèles dotés de moteurs plus puissants. La puissance réelle du moteur semble dépasser les spécifications annoncées, ce qui est un atout pour ce vélo.
Question dérailleur, la marque pour ce modèle a choisi un modèle de marque Sunrun proposant 24 vitesses et commandes au guidon.
Selon moi point faible du M2 car ce mécanisme s’avère être sensible et difficilement réglable. Il aurait été surement plus judicieux de rester sur un modèle plus qualitatif (même offrant moins de vitesse). Je vais quand même continuer le réglage car je n’ai trouvé aucun avis négatifs d’autres clients de ce vélo.
L’autonomie annoncée pour le M2 est élevée. Avec sa batterie amovible de 36 V 15 Ah, Eleglide annonce une autonomie maximale allant jusqu’à 125 km en mode assistance électrique. Cependant, il est important de noter que ce chiffre est obtenu dans des conditions optimales, sur un terrain plat et sans vent.
Lors de notre test, nous n’avons pas pu reproduire cette autonomie, et lors de notre premier parcours avec la batterie chargée en usine, nous avons été déçus de constater que l’autonomie est passée de 50 % à 0 %, nous laissant loin de chez nous sans batterie. Cependant, après plusieurs recharges, nous n’avons plus rencontré ce problème. En pratique, l’autonomie semble se situer autour de 70-90 kilomètres, en tenant compte de routes vallonnées et d’un cycliste de 90 kg (les conditions de notre test).
En ce qui concerne le confort et la sécurité, le M2 est bien équipé. Il dispose de freins à disque hydrauliques à l’avant et à l’arrière, offrant un freinage efficace même dans des conditions difficiles. L’éclairage avant est également puissant, ce qui est un atout en matière de sécurité.
Cependant, il est regrettable de constater que le M2 ne possède qu’un réflecteur à l’arrière, sans feu arrière. Pour une sécurité optimale, un feu arrière serait un ajout précieux.
En ce qui concerne le confort, les amortisseurs hydrauliques sur la fourche avant absorbent efficacement les chocs, améliorant ainsi l’expérience de conduite.
La selle est confortable, bien que sans être extraordinaire, ce qui est tout à fait acceptable pour des trajets de longue durée.
ELEGLIDE propose une application mobile conviviale, disponible sur Android et iOS bien traduite en français.
Cette application permet de paramétrer votre vélo, de le verrouiller et de suivre son état en temps réel. L’appairage entre le vélo et l’application est simple, ce qui facilite l’utilisation de cette fonctionnalité.
Le ELEGLIDE M2 est un choix intéressant, offrant un excellent rapport qualité-prix. Il présente de nombreux avantages :
Cependant, il existe quelques aspects à améliorer, notamment :
En conclusion, le M2 est un VTT électrique d’entrée de gamme qui respecte les normes européennes en matière de vélos à assistance électrique. Il offre une puissance et un confort de conduite adéquats pour affronter des pentes sans effort. La batterie garantit une autonomie satisfaisante. En ajoutant des garde-boue, un feu arrière et en ajustant le dérailleur, vous pouvez obtenir un vélo électrique abordable offrant des caractéristiques très acceptables.
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Remarque : Le vélo nous a été fourni gratuitement à des fins de test.
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